Potenziamento del motore LEAP per AEC e CFM
Il successo del nuovo motore a reazione LEAP di CFM International sta contribuendo al solido successo di Albany Engineered Composites (AEC), che ha visto le sue vendite salire a 54,2 milioni di dollari nel secondo trimestre del 2016, rispetto ai 27 milioni di dollari dei primi tre mesi del 2016. Le vendite si sono mantenute su questi livelli elevati per il resto del 2016 e si sono attestate a 54,4 milioni di dollari nel primo trimestre del 2017.
E questo accadeva ancor prima che CFM, la joint venture tra GE e Safran Engines che produce i motori LEAP, registrasse ordini record al Salone Internazionale dell'Aeronautica e dello Spazio di Parigi del giugno 2017.
CFM ha ricevuto ordini per 1.658 motori LEAP e CFM56, oltre a contratti di assistenza a lungo termine, per un valore superiore a 27,3 miliardi di dollari.
Gli ordini totali di motori LEAP attualmente in portafoglio di CFM ammontano a oltre 14.000 unità.
AEC è l'unico fornitore di pale e carter per ventole in composito RTM a tessitura 3D per il motore LEAP, prodotti nei suoi stabilimenti di Rochester, nel New Hampshire, Salt Lake, nello Utah, e Commercy, in Francia, e, a partire da quest'anno, anche in un nuovo stabilimento a Querétaro, in Messico.
"Nel 2016 AEC ha raggiunto la piena maturità", ha dichiarato l'amministratore delegato Joseph G. Morone nella relazione annuale dell'azienda per il 2016. "Le vendite sono quasi raddoppiate, raggiungendo i 200 milioni di dollari, e gli utili sono passati da una perdita a 16 milioni di dollari. I progressi sono stati in particolare dovuti alle pale e agli involucri delle ventole per il LEAP, per il LiftFan e la cellula dell'F-35 Joint Strike Fighter e per le strutture della fusoliera del Boeing 787. La produzione di questi componenti accelererà nel 2017 e di nuovo nel 2018, così come aumenterà l'esigenza di migliorare continuamente sicurezza, qualità, tempi di consegna e costi."
