Het lage gewicht van elektrische voertuigen maakt materiaalkeuze cruciaal: koolstofcomposietweefsel.
Met het uitbreken van de wereldwijde energiecrisis en het toenemende milieubewustzijn onder de bevolking, zijn landen begonnen te pleiten voor de vermindering van het brandstofverbruik van auto's, de implementatie van een beleid gericht op het gebruik van elektrische voertuigen en de lichtgewicht aspecten van elektrische voertuigen als een doorbraak.
KoolstofcomposietweefselHet is een hoogwaardig vezelmateriaal dat voor meer dan 95% uit koolstof bestaat en vele voordelen biedt, zoals een hoge sterkte, hoge modulus, een laag gewicht, corrosiebestendigheid en uitstekende algehele prestaties. Het wordt de laatste jaren steeds vaker erkend en toegepast.
De toepassing vankoolstofcomposietweefselHet kan het gewicht van auto's met 30% tot 60% verminderen, wat bekendstaat als de "King's Choice" voor lichtgewicht auto's en de voortrekker is van de "slankheidsrevolutie" van elektrische voertuigen, waarmee het een sleutelrol speelt in het lichter maken van auto's.
Momenteel,koolstofcomposietweefselZe worden al veelvuldig toegepast in de lucht- en ruimtevaart, windenergieopwekking, vliegtuigbouw, enzovoort. De laatste jaren is hun gebruik ook toegenomen in de sport- en vrijetijdssector, de automobielindustrie, industriële machines, spoorvervoer, medische apparatuur, enzovoort.
1. Hoge sterkte. De treksterkte van koolstofcomposietweefsel ligt doorgaans boven de 3500 MPa, wat meer dan 7 keer hoger is dan de soortelijke sterkte van de meeste metalen. De botsabsorberende energie is 6-7 keer zo hoog als die van staal en 3-4 keer zo hoog als die van aluminium, wat de voertuigveiligheid verder garandeert.
2. Duurzaamheid. Koolstofcomposietweefsel bestaat hoofdzakelijk uit koolstofvezelbundels en harsmateriaal. Dit materiaal is chemisch stabiel en vereist geen oppervlaktebehandeling tegen corrosie. Het is uitstekend bestand tegen weersinvloeden en veroudering, en de levensduur is over het algemeen 2 tot 3 keer zo lang als die van staal. De vermoeiingssterkte van functionele onderdelen gemaakt van CFRP-materiaal is ook veel hoger dan die van staal.
3. Lichtgewicht. De dichtheid van koolstofcomposietweefsel is veel lager dan die van traditioneel autometaal. Het is meer dan 50% lichter dan een stalen constructie en 30% lichter dan een constructie van magnesium-aluminiumlegering, wat direct van invloed is op de energiebesparing, acceleratie en remprestaties van het voertuig.
4. Comfort. Koolstofcomposietweefsel heeft een hogere trillingsdemping, kan het algehele voertuiggeluid, de trillingen en de geluids- en trillingsdemping (NVH) verminderen en het comfort van de bestuurder verhogen.
5. Sterk gevoel voor design. Koolstofcomposietweefsel is zeer geïntegreerd en vormvrij, waardoor het aantal onderdelen kan worden verminderd, productiekosten kunnen worden bespaard, enzovoort, en het gevoel voor design wordt versterkt.
Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie en de verbetering van de economie is de auto een onmisbaar onderdeel van ieders leven geworden en biedt hij veel gemak in het dagelijks leven, reizen en andere aspecten. Naast de vele voordelen van koolstofcomposietweefsel, is de toepassing ervan in de markt voor lichtgewicht auto's zeer breed.
