Samolot

Samolot

2015-10-25
Widok:4087


Zaawansowane materiały kompozytowe stały się jednym z czterech głównych materiałów lotniczych od czasu ich pojawienia się w latach 60. XX wieku i szybko zyskały szerokie zastosowanie. Materiały kompozytowe charakteryzują się pewnymi unikalnymi zaletami, takimi jak wysoka wytrzymałość właściwa, wysoki moduł sprężystości, odporność na zmęczenie, wielofunkcyjność, anizotropia, duża wszechstronność projektowa oraz jednorodna, doskonała wydajność materiałów i struktur.

Tkanina z włókna szklanego 3D tkana na wierzchniej warstwie, stosowana do produkcji kadłubów, skrzydeł, ogonów, śmigieł lekkich samolotów oraz materiałów dekoracyjnych do wnętrz dużych samolotów.022.jpg
Tkanina z włókna szklanego 3D tkana na wierzchniej warstwie, stosowana do produkcji kadłubów, skrzydeł, ogonów, śmigieł lekkich samolotów oraz materiałów dekoracyjnych do wnętrz dużych samolotów.Tkanina z włókna szklanego 3D tkana na wierzchniej warstwie, stosowana do produkcji kadłubów, skrzydeł, ogonów, śmigieł lekkich samolotów oraz materiałów dekoracyjnych do wnętrz dużych samolotów.

Tkactwo wierzchnieTkanina z włókna szklanego 3DTo materiał o strukturze warstwowej, którego waga stanowi zaledwie około 60% masy tradycyjnego materiału i charakteryzuje się lepszą integracją struktury. Ponadto jest odporny na odkształcenia i charakteryzuje się dobrą transmisją fal. Produkt jest stosowany głównie do produkcji kadłubów, skrzydeł, usterzeń, śmigieł i elementów dekoracyjnych w lekkich samolotach.

Tkanina z włókna szklanego 3D tkana na wierzchniej warstwie, stosowana do produkcji kadłubów, skrzydeł, ogonów, śmigieł lekkich samolotów oraz materiałów dekoracyjnych do wnętrz dużych samolotów.Tkanina z włókna szklanego 3D tkana na wierzchniej warstwie, stosowana do produkcji kadłubów, skrzydeł, ogonów, śmigieł lekkich samolotów oraz materiałów dekoracyjnych do wnętrz dużych samolotów.

Skontaktuj się z nami!