Doładowanie silnika LEAP dla AEC i CFM
Sukces nowego silnika odrzutowego LEAP firmy CFM International przyczynia się do solidnego sukcesu firmy Albany Engineered Composites (AEC), której sprzedaż w drugim kwartale roku obrotowego 2016 wzrosła do 54,2 mln USD, w porównaniu z 27 mln USD w pierwszych trzech miesiącach 2016 r. Sprzedaż utrzymała się na tym wysokim poziomie przez resztę 2016 r. i wyniosła 54,4 mln USD w pierwszym kwartale 2017 r.
A miało to miejsce jeszcze przed tym, jak CFM – spółka joint venture GE i Safran Engines produkująca silniki LEAP – odnotowała rekordowe zamówienia podczas Paris Air Show w czerwcu 2017 r.
Firma CFM otrzymała zamówienia na 1658 silników LEAP i CFM56, a także długoterminowe umowy serwisowe o łącznej wartości ponad 27,3 miliardów dolarów.
Łączna liczba zamówień LEAP złożonych przez CFM wynosi obecnie ponad 14 000 silników.
AEC jest wyłącznym dostawcą łopatek wentylatora i obudów wentylatora z kompozytu 3D RTM do silników LEAP. Dostarczane są one z zakładów firmy w Rochester w stanie New Hampshire, Salt Lake w stanie Utah oraz w Commercy we Francji, a od tego roku także z nowego zakładu w Queretaro w Meksyku.
„Firma AEC osiągnęła dojrzałość w 2016 roku” – powiedział prezes Joseph G. Morone w raporcie rocznym firmy za 2016 rok. „Sprzedaż wzrosła prawie dwukrotnie do 200 milionów dolarów, a zyski wzrosły ze straty do 16 milionów dolarów. Postęp był szczególnie widoczny w przypadku łopatek wentylatora i obudów do LEAP, do LiftFan i płatowca myśliwca F-35 Joint Strike Fighter oraz ram kadłuba do Boeinga 787. Produkcja tych elementów przyspieszy w 2017 roku i ponownie w 2018 roku, podobnie jak konieczność ciągłego podnoszenia poziomu bezpieczeństwa, jakości, dostaw i kosztów”.
