Самолёт

Самолёт

25.10.2015
Просмотров:4081


Усовершенствованные композитные материалы с момента своего появления в 1960-х годах стали одним из четырех основных материалов в аэрокосмической отрасли и быстро получили широкое распространение. Композитные материалы обладают рядом уникальных преимуществ, таких как высокая удельная прочность, высокий удельный модуль упругости, усталостная прочность, многофункциональность, анизотропия, высокая универсальность проектирования и однородные превосходные характеристики материалов и конструкций.

Ткань из стекловолокна с трехмерным плетением, используемая для фюзеляжей, крыльев, хвостового оперения, пропеллеров легких самолетов, а также для внутренней отделки крупных самолетов.022.jpg
Ткань из стекловолокна с трехмерным плетением, используемая для фюзеляжей, крыльев, хвостового оперения, пропеллеров легких самолетов, а также для внутренней отделки крупных самолетов.Ткань из стекловолокна с трехмерным плетением, используемая для фюзеляжей, крыльев, хвостового оперения, пропеллеров легких самолетов, а также для внутренней отделки крупных самолетов.

Верхнее плетение3D стекловолоконная тканьЭто сэндвич-материал, его вес составляет всего около 60% от веса традиционных материалов, и он обладает лучшей целостностью структуры. Кроме того, он не склонен к деформации и обладает хорошими волнопроницаемыми свойствами. Этот материал в основном используется для фюзеляжей, крыльев, хвостового оперения, пропеллеров легких самолетов и в качестве отделочного материала для внутренней отделки больших самолетов.

Ткань из стекловолокна с трехмерным плетением, используемая для фюзеляжей, крыльев, хвостового оперения, пропеллеров легких самолетов, а также для внутренней отделки крупных самолетов.Ткань из стекловолокна с трехмерным плетением, используемая для фюзеляжей, крыльев, хвостового оперения, пропеллеров легких самолетов, а также для внутренней отделки крупных самолетов.

Пожалуйста, свяжитесь с нами!