Hyundai ve BMW'de karbon fiber

Karbon fiber ağırlıklı BMW'nin tanıtımının ardındani3Vei8En büyük soru şuydu: "Sırada ne var?" Her otomobil üreticisi kompozit malzeme entegrasyonunda farklı bir yaklaşım benimsiyor ve biri konsept diğeri üretimde olan iki yeni otomobilde karbon fiber kullanımına dair bazı yeni işaretler var.

Bu konsept otomobil, hidrojenle çalışan Hyundai'dir.Intrado2014 yılında tanıtılan crossover modeli. Ancak aracın yolcu kabininin yapımında kullanılan malzemeler hakkında daha fazla bilgiyi bu yıla kadar edinemedik. Üretim, uzay çerçeveli kompozit yapılarıyla tanınan Axon Automotive (Wollaston, İngiltere) tarafından gerçekleştiriliyor ve şirket, Axontex sistemi kullanılarak üretiliyor. Bu sistemde, istenen kesit şekline düşük yoğunluklu polietilen (LDPE) köpük çekirdeği üzerine enjekte edilen örgülü tüpler kullanılıyor; bu köpük, enjeksiyon sırasında genleşerek kalıba karşı sıkıştırma sağlıyor.

Axontex sistemi içinIntradoHyosung (Seul, Güney Kore) tarafından üretilen Tansome H2550-12K yüksek mukavemetli karbon fiber, Scott Bader'ın (Wollaston, İngiltere) Crestapol 1250LV akrilik termoset reçinesiyle vakumla emdirilerek kullanılmıştır. Yolcu kabini ayrıca kompozit, alüminyum ve çelik parçaları birleştirmek için Scott Bader'ın Crestabond yapıştırıcısını kullanmaktadır.
Axon'a göre, araçlar için Axontex sistemi, yapıların en çok ihtiyaç duyulan yere malzeme yerleştirecek şekilde optimize edilmesini sağlıyor. Ayrıca, içi boş bileşenler ağırlıktan tasarruf etmeye yardımcı oluyor. Axon, Axontex parçalarının üretimi için yüksek hacimli bir üretim süreci geliştirdiğini ve patentini aldığını ve Hyundai'nin üretim planlarını değerlendirdiği süreçte yolcu kabinleri ürettiğini belirtiyor. Hyundai'nin bu sistemi ne zaman piyasaya süreceği ise bilinmiyor.Intradoüretime.

Üretimi devam eden ve piyasaya sürülecek olan ikinci araç ise aslında BMW'den geliyor. 2016 model 7 Serisi, tıpkıi3Vei8Yeni 7 Serisi, SGL Automotive Carbon Fibers (SGL ACF, Moses Lake, WA) firmasından tedarik edilen karbon fiberi, SGL'nin Carbon Core adını verdiği bir üretim sürecinde kullanıyor. Bu süreç, karbon fiberi çelik ve alüminyum da dahil olmak üzere diğer kompozit olmayan malzemelerle birleştiriyor gibi görünüyor. Sonuç olarak, yeni 7 Serisi, 2015 versiyonuna göre 130 kg'a kadar daha hafif.

7 Serisi otomobil, 17-37 Eylül tarihleri ​​arasında Almanya'nın Frankfurt kentinde düzenlenecek 2015 Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sergilenecek.